污水净化车

发布时间:2019-12-12 关注热度:453

污水处理车是我公司为化粪池、生活垃圾排污口的垃圾处理而专门开发的新产品,该车可以将化粪池的污物直接吸到车厢內进行分离,分离后的污物经过机器压缩处理,处理完毕的污物用包装袋包装后拖离现场,分离后的污水经过管道直接排入地下水道管网。

底盘配置:选用襄阳东风国五专用车底盘,多利卡单排可前翻驾驶室。搭载玉柴115马力或朝柴102马力或全柴116马力柴油发动机,3米3轴距,五档箱,气刹,ABS,动转,离合助力,700R16钢丝轮胎,带尿素罐和符合国五排放标准的尾气净化系统。

 上装配置:凸轮转子泵(取力器带动),8KW柴油发电机,夹心取力器,污水分离绞刀式(过滤网采用不锈钢材质),污水净化药剂系统,及搅拌系统各壹套,全不锈钢污水净化设备壹套(水泥分离,即叠螺机),液压系统壹套,高压清洗设备一套,不锈钢混合箱一个(约1立方),清水箱一个(约1.5立方)一健式操作控制箱壹套。Ф100mm吸污软管30米(一根20米,一根10米),吸污硬管10米,双耀16MPA高压泵1台,配高压清洗管60米,喷头10个。

本公司生产的污水处理净化车系 列产品主要用于化粪池的快速处理,是替代吸污吸粪车的一款全新车型。该车不同于吸污吸粪车处理时需要来回运输,可直接通过车上的滚筒式分离厢(也可选装绞 龙式分离厢)将化粪池的污物快速渣液分离,边吸边排,化粪池污物当场处理,每小时可处理80-100立方污水。分离后的污水可排入市政污水管道内,废渣可 装袋运走,即节省了来回运输的时间,也省去了运输途中的费用。本公司产品全面通过ISO9001-2000国际质量体系认证,产品全面通过3C认证,是湖北省知名品牌。

底盘配置:采用东风大多利卡底盘,3800mm轴距,可选用朝柴156马力或者玉柴150马力发动机,动转,8.2500轮胎,整车颜色工程黄(或白色)。

整车型号:CLW5081TWC5型污水净化车,整车颜色工程黄。

上装配置:凸轮转子泵(取力器带动),10千瓦柴油低音发电机,夹心取力器,污水分离箱绞刀式或滚筒式(过滤网采用不锈钢材质),污水净化药剂系统,及搅拌系统各壹套,全不锈钢污水净化设备壹套(水泥分离,即禹工402型叠螺机),液压系统壹套,高压清洗壹套,(双耀21MPA高压泵),配高压清洗管60米,不锈钢混合箱一个(约1立方),高压水箱一个(约1.5立方)一健式操作控制箱壹套。Ф100mm出水软管10米2根,吸污硬管10米,配工具箱一个,后部带LED屏,提供上户手续。

技术领域

  本实用新型涉及污水处理的技术领域,尤其是涉及一种污水净化车及污水处理站。

  背景技术

  水污染主要是由人们的生产、生活活动所产生的污染物造成的,包括工业污染源、农业污染源和生活污染源三大部分。工业废水是水域的重要污染源,具有量大、面积广、成分复杂、毒性大、不易净化和难处理等特点;农业污染源包括牲畜粪便、农药和化肥等,在农药污水中,有机质、植物营养物及病原微生物含量高,农药、化肥含量高,大量农药、化肥随表土流入江河,随之流失氮、磷、钾等营养元素,使江河受到不同程度富营养化污染的危害,引起水体透明度和溶解氧的变化,致使水质恶化;生活污染源主要是城市生活中使用的各种洗涤剂、污水、垃圾、粪便等,多为无毒的无机盐类,生活污水中含氮、磷、硫和致病细菌多。

  为解决上述问题,通常采用一些普通的水污染的治理办法,由于我国人口多,水污染的污染面积大,水污染治理存在流域面积大、影响范围广、污染源不确定、治理工程量大等诸多问题。现行河道、池塘污水处理多采用定点建站,投放絮凝剂、助凝剂等化学药品,使污染物混凝沉于水底的方法。此方法需要向污染水源内大量的投入化学药品,表面看是解决了问题,但是,处理后的水含有很多残留药品,并且污染物沉于水底,并没有从根本上解决问题,仍然会对人体和环境产生危害。另外,还有用污水处理船治理河道污水的技术应用,但现在的河道通行能力差,枯水季节是污染最严重的时候,许多地方的船只不能进入河道,并且船上分离出的最终污染物的外运和处理难度较大,存在二次污染的问题。

  实用新型内容

  本实用新型的目的在于提供一种污水净化车,以解决现有技术中存在的,采用定点建站向污染水源内投入化学药品,对污水进行治理,产生的残留药品沉在水底,不能解决根本问题;采用污水处理船治理污水,河道通行能力差,以及船上分离出的污染物运输难度大,造成二次污染的技术问题。

  本实用新型还提供一种污水处理站,以解决现有技术中,污染水源的治理不到位,容易造成二次污染的技术问题。

  本实用新型提供的一种污水净化车,包括运载底盘、副车架、车厢和安装在车厢内的污水净化设备,污水净化设备包括吸入管线、排出管线、真空泵、第一混凝罐、第二混凝罐、第一提升泵、第一加药计量装置、第二加药计量装置、电絮凝机、第二提升泵、水囊、管道过滤器、叠螺机;

  所述车厢通过副车架固定在所述运载底盘上;所述吸入管线连接在所述车厢侧壁的一端,所述排出管线连接在所述车厢侧壁的另一端;所述吸入管线与所述车厢内的真空泵连接,所述真空泵通过管道与所述第一混凝罐连接,所述第一加药计量装置用于加注絮凝剂,所述第一加药计量装置通过管道与所述第一混凝罐连接,所述第二加药计量装置用于加注助凝剂,所述第二加药计量装置通过管道与所述第二混凝罐连接,所述第一混凝罐与所述第二混凝罐连接;

  所述第二混凝罐通过管道与所述电絮凝机连接,所述电絮凝机通过管道与所述第一提升泵连接,所述第一提升泵通过管道与所述水囊连接,所述水囊通过管道与所述管道过滤器连接,所述管道过滤器通过管道与所述排出管线连接;

  所述水囊还通过管道与所述叠螺机连接;

  所述第一混凝罐和所述第二混凝罐分别通过管道与所述第二提升泵连接,所述第二提升泵通过管道与所述叠螺机连接,所述叠螺机通过管道与所述第一混凝罐连接;

  所述管道过滤器还通过管道与所述第一混凝罐连接。

  进一步的,还包括连接在所述车厢内的第三混凝罐和第三加药计量装置;

  所述第三加药计量装置通过管道与所述第三混凝罐连接;所述第三混凝罐的数量至少为一个,所述第三加药计量装置的数量至少为一个,所述第三加药计量装置的数量与所述第三混凝罐的数量相对应设置;

  所述第一混凝罐设有第一搅拌器,所述第二混凝罐设有第二搅拌器,所述第三混凝罐设有第三搅拌器。

  进一步的,还包括接渣盘和排渣口;

  所述叠螺机与所述接渣盘连接,所述接渣盘与所述排渣口连接,所述排渣口连接在所述车厢的侧壁。

  进一步的,还包括千斤顶;

  所述千斤顶连接在所述车厢的底部,所述千斤顶的数量为多个,多个所述千斤顶均布连接在所述车厢的底部。

  进一步的,所述车厢的顶部连接有折叠栏杆,所述水囊连接在折叠栏杆围成的腔室内。

  进一步的,所述车厢内安装有发电机,所述发电机为污水净化设备提供所需的动力;

  所述运载底盘的动力通过全功率取力器与所述发电机连接,使底盘同时为行驶和所述发电机提供动力。

  进一步的,所述车厢上连接有储物柜和配电柜,所述储物柜用于储存维修物品,所述配电柜用于为所述车厢内的污水净化设备提供所需的电能。

  进一步的,所述车厢连接有厢门。

  本实用新型还提供一种污水处理站,该污水处理站包括多个所述的污水净化车。

  本实用新型提供的一种污水净化车,所述运载底盘带动所述车厢移动至需要治理的污水点,在所述车厢的侧壁连接吸入管线,利用吸入管线将河道内的污水吸入车厢内,所述车厢的侧壁还连接排出管线,污水在所述车厢内经过处理后,利用排出管线将净化后的洁净水排放出去;所述真空泵用于对河道内的污水进行抽吸,并将所抽吸的污水储存在两个混凝罐内,利用两个加药计量装置分别对两个混凝罐进行加药,然后进行搅拌处理;再通过电絮凝机进行电化学反应进行处理,利用第一提升泵将处理后的污水提升至水囊进行沉淀,沉淀后形成净化水,通过管道过滤器和排出管线向外排出,达到了对污水进行净化的目的;所述叠螺机对混凝罐底部和水囊底部的积泥进行浓缩干化,将最终产生的泥饼排出车厢外。本实用新型的污水净化车能够快速自由移动,自备电力,结构紧凑,车厢内的装置体积小,移运方便,能够对污染物进行浓缩干化,解决了河道污水治理的诸多问题。

  本实用新型还提供一种污水处理站,采用多个上述的污水净化车,将污水直接引入车厢内进行处理,处理的效率高,处理的效果好。

性能特点: 污水处理车装有大功率水环真空泵,能连续不间断作业,同时吸污管接20米都可正常操作,垂直自吸高度可达9米。采用大流量防堵式排污泵,排污速度快,即使 有未分离出来的废渣,也不会造成排污泵堵塞。该车装有电机,可油电两用,在有外接电源的情况下可外接三相电进行污水处理作业,没有外接电源则可以通过汽车 发动机带动污水处理设备作业。这样既节省了处理成本,又增加了底盘使用寿命。
工作原理:该车通过两次过滤,第一次将污水中固态不可分解的污物过滤出来并压缩甩干,过滤出来的污水加入特制药水后,通过脱水机再次分离,分离后大粪被脱水机榨成块状,分离出来的水则为清水,达到国家排放标准,粪渣炸成饼状,当有机肥使用 。

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